| 材质 : | 杉木 | 工艺 : | 纯手工 |
| 是否进口 : | 否 | 产地 : | 江苏兴化 |
| 类别 : | 摆件 | 摆挂形式 : | 摆饰 |
| 是否专利货源 : | 否 | 货号 : | SH-MXC001 |
| 加工定制 : | 是 | 品牌 : | 苏航木业 |
| 产品编号 : | SH-MXC001 | 制作工艺 : | 磨削 |
| 表面工艺 : | 喷绘 | 纹饰图案 : | 木船模型 |
| 风格 : | 简约现代 | 造型 : | 木船 |
| 适用场景 : | 办公场所 | 制作方法 : | 纯手工 |
| 包装 : | 木盒包装 | 加印LOGO : | 可以 |
| 颜色 : | 卡其色 | 尺寸 : | 长度0.65米 |
| 是否跨境货源 : | 否 |
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模型木船制作需要经历数十道复杂工序： 1.木料选择：钉木船要选择天然老龄杉木，一般选择无皮的湖南深山材，这种木材材质好、韧性强，所造之船浮力大、能载重、轻巧灵敏而又坚固耐用。 2.配料断料：断料配料的尺寸依船体结构而定，以丈八小船为例：中舱六尺，舱口宽为四尺，船底宽应为二尺五寸，船帮高应为一尺三寸；大船、小船板厚都有一定的惯例；丈二到丈八的小船一般用 10 —— 14 公分的木料，然后具体尺寸断开以备用。 3.破板：从前没有电锯，全靠手工拉锯，电锯破板，依据所钉船只的大小确定板的厚度， 一般大船板厚三公分半左右，小船板厚二公分半左右。 4.创板：破板后，须用粗、细刨将锯面刨光，一般先用电刨打底，再用木刨加工，按实 际需要的长度、宽度、厚度、角度做成合用的板材。 5.拼版：拼板时，须先放好钉眼。要注意“长缝不对短缝”，这与砌墙是同一个力学原理， 然后将打好钉眼的木板用掺钉（一种大头尖尾的铁钉）拼接成船邦、船底和隔舱板。 6.投船：一般是先将中舱底板与前后隔舱板进行连接；然后用麻绳、扒箍、拉夹、盘头、 走趋、尖头刹等工具将船头和船艄拉紧，与前后挡浪板连接，中间用 “ 爬头钉 ” 、 “ 扁 头钉 ” 咬紧木头，并用各种锔加固接合部，使船的各部分形成一个整体。 7.打麻：这道工序对技术的要求非常高，船是否漏水这是关键的一步，卷好的麻丝要“三 进三出”， 和“油石灰”一起打碎在船缝中， 还要用“灰齿”将每道缝括平。 8.油船：油船分“上底油”、“罩面油”“打晒油”三种。不仅新船下水前要上油，要使木船 的使用寿命长，正常要三四年上岸修理上油一次， 每年一次——这样， 木船能 用五、六十年。 9.下水：新船油好经过一段时间，等桐油完全干透后就可以下水了，新船下水不亚于农村 砌屋“上梁”——船颈头要披红挂绿插金花，挡浪板上要刻福字、雕龙眼；还要点香纸蜡烛、 “六只眼”敬菩萨；这个程序俗话叫“吉水”——客户要给钉船师傅“包封儿”，钉船师傅要替 客户“说合子”。 | |
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| 名称：工艺木船模型 | |
品牌/型号：苏航木业 | 型号：SH-MXC001 |
长度：32CM | 颜色：客户可定制 |
材质：实木、杉木 | 包装：专用礼盒包装 |
尺寸：可定制 | 运费：实报实销 |
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