| 联轴器类型 : | 尼龙曲面齿联轴器 | 品牌 : | KTR |
| 型号 : | 尼龙曲面齿联轴器 | 公称转矩 : | 500 |
| 轴孔 : | 28 | 是否进口 : | 是 |
当机器受到意外的过载时，往往会造成传动装置或其他机件的损坏。如果在传动轴系中采用安全联轴器，利用联袖器中联接元件的破断、分离或打滑，使传动的力流中断或限制力流的传递，就能起到安全保护作用。
联轴器是机械传动设备中的重要组成部分。一般机械都是由原动机、传动机和工作机构组成，这三部分必须联接起来才能工作，而联轴器就是把它们联接起来的一种重要装置。联轴器主要用于两轴
之间的联接 ，它也可用于轴和其它零件（卷筒、齿轮、带轮等）间的联接。它的主要任务是传递扭矩。
根据被联接两轴的相对位置关系，联轴器可分为刚性、弹性和液力三种。刚性联轴器用在两轴能严格对中，并在工作时不发生相对位移的地方;弹性联轴器用在两轴有偏斜或工作中有相对位移的地
方;液力联轴器是用液体动能来传递功率，用在需要保护原动机不遭过载损坏而又可空载起动的地方。
联轴器的工作转速高低和引起的离心里大小，联轴器的转速范围是根据联轴器的不同材料允许的限速度和外圆尺寸，经过计算而确定的，不同的材料和品种规格的联轴器许用转速范围不相同，
改变联轴器的材料可提高联轴器许用转速范围，材料为钢的需用转速大于材料为铸铁的需用转速。高速时不应选用非金属弹性元件弹性联轴器，告诉是形成弹性元件变形，宜选择高精度的挠性联轴器。
要看减速机的两轴连接的是什么类型的设备。 减速机选择联轴器是主要考虑所需传递轴转速的高低，载荷的大小，被连接两部分的安装进度，回转的平稳性，价格等，并根据各类联轴器的特性，选择一种合适的联轴器类型。
那么怎样去提升联轴器的使用寿命呢?下面给您个绍一下。
齿宽系数影响轮齿的齿根弯曲强度和齿面接触强度，齿宽系数越大，这两项强度越大，齿宽系数影响重合度，在齿宽系数小于一定值的范围时，其值的增大对重合度增加影响较大，而在大于这个-
定值时，器值的增大对重合度增加影响变小，对于圆弧鼓度曲线的鼓形齿式联轴器，齿宽还是确定鼓度圆半径也侧隙的参数，齿宽越大，鼓度圆半径越大，所需要的侧隙也越大。
联轴器保养方法∶良好的润滑是鼓形齿式联轴器安全可靠运行的必要保证，也是减缓磨损。在齿根弯曲强度和齿面接触强度足够的条件下应以有较大的重合度来确定齿宽，不应盲目增加齿宽，以条，
使结构尺寸不必要的增加。一般齿宽系数为 -1 。 小齿宽应由允许的齿根应力来确定，还要考虑由轴间倾角引起的着力点沿齿宽位移所需要的宽度。
联轴器，顾名思义，是用来连接轴的一种零件，联轴器与轴之间采用轴孔配合，一般电机与输出轴之间采用联轴器连接。
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