7月24日晚上，夜幕还没有完全降临，江西省赣州市南康区的一家物流园内，多辆载满货物的电动三轮车、小型货车穿梭其中，一辆辆载满家具的17.5米长的大货车接连驶出，开往全国各地。据物流园的工作人员介绍，他们平日里要忙到晚上8、9点钟，家具销售旺季时，甚至要忙到半夜。
前不久，商务部发布《商务部等13部门关于促进家居消费若干措施的通知》，并召开了国务院政策例行吹风会，11条新举措支持居民家居焕新。作为中国实木家具之都的南康，不管是家具生产行业，还是物流运输行业，对未来市场都充满期待和信心。
据了解，南康家具市场销售旺季主要集中在每年的10月份到次年1月份。从满帮平台数据来看，今年上半年南康当地家具运输量环比去年下半年增长17.8%，今年6月份环比5月份运输量增长56.4%。在市场运输量增长的背景下，南康区物流行业协会会长洪凌表示，随着一系列新政策的出台，南康家具市场还将迎来更多“利好”，尤其是在运满满、货车帮等数字货运平台的助力下，家具运输市场预计也将再次迎来一波高潮。
南康家具产业2500亿的背后：生产与物流的双向奔赴
“大概在2007年和2008年，南康家具生产规模呈现了爆发式增长。”南康当地多家家具生产企业负责人表示，自此之后，南康家具业迎来转型，从最初为各地家具企业代工实木家具白胚的半成品模式，逐渐向自主生产销售沙发实木家具成品的模式发展，之后又转向多品类及全套实木家具的生产销售。如今，南康的家具在品质方面全面提升，在市场上也打响了品牌，家具品类也从实木家具扩展至软体家具品类。
2010年，温世通离开了工作生活十余年的深圳，接受弟弟的邀约，回到南康老家创业。原因是弟弟在南康建了一家实木家具工厂，生意非常好。企业规模不断扩大之际，弟弟找到一直在深圳做企业人力资源管理的温世通，希望他回老家与自己共同经营。如今的温世通已经成为南康区家具协会常务副会长、江西富龙皇冠实业有限公司总裁。在兄弟的共同努力下，江西富龙皇冠的家具年销售额已经达到5个多亿，成为当地的头部家具生产企业。
在很多人看来，江西富龙皇冠在南康的发展，正是近些年来南康家具产业发展的一个缩影。“南康家具产业发展非常快，也就是十几年的时间。”当地另外一家家具生产企业负责人表示，这与当地政府的扶持、产业配套建设以及庞大而又丰富的物流网络有很大关系。
温世通说，南康家具产业配套非常完善，已经形成“一网五中心”的形态，南康家具产业智联网联通国际木材交易中心、创新设计中心、共享备料中心、共享喷涂中心、销售物流中心等五个实体中心，实现由传统生产经营模式向“网络化柔性生产”模式转变，由单个企业信息化向整个产业数字化转变。
不过，南康的物流企业的服务在外界看来已经是超出经营业务范围，而正是这些“额外”的工作，但对当地的产业发展却有着强大的推动作用。
“南康的物流企业和家具生产企业之间的关系，不仅仅是承担运输这么简单。物流企业还会承担末端的配送安装业务，以及南康家具在全国各地的销售和市场推广等。”温世通说，南康几乎没有家具企业自建物流团队，而是与当地物流公司进行合作。家具生产企业与物流运输企业相互依赖，相互支持。
不少家具企业负责人表示，南康的物流发展如此迅速和完善，与运满满、货车帮等数字货运平台的强力支撑有着很大的关系。
“运满满、货车帮这些平台上有太多的货车资源，产品运输需要什么样的车，在平台上能很快的找到。车货匹配的效率变得更快速、便捷。物流企业在平台上调车，平台为他们提供运力和保障，这样一来，物流企业就能腾出时间和精力来拓展业务，为当地家具企业提供更多的服务。这样的良性循环之后，南康的家具企业就有了更多收益，不仅能够拓展业务，还能够在运输方面降本增效，在行业里提升企业自身的竞争力。”温世通说。
据了解，目前南康家具产业相关的企业达到10000余家，年产值销售规模已经达到2500亿。这背后是由当地630余家物流企业“编织”的物流配送网络，以及运满满、货车帮等数字货运平台提供的源源不断的优质运力共同支撑起来的。
降本增效：数字货运平台对南康家具产业的助力和反哺
“从严格意义上来说，南康的物流运输归属于产业物流，因为当地的物流是南康家具产业的配套，家具成品、家具原材料和辅材的运输占到南康物流总体量的90%左右。”南康区物流行业协会会长、洪鑫物流有限公司董事长洪凌表示，南康当地的家具企业多为中小型企业，产品运输区域分散，从成本核算角度看，专线运输最为划算。
在洪凌看来，南康的物流形态与其他地方物流形态有一定的区别。“南康物流起步晚，但是没有束缚，并且有运满满、货车帮等数字货运平台的保障，因此能更好地适应当下的企业需求和消费需求生态。”洪凌说道。南康物流就像是一张大网，铺设密集，目前，除了新疆、西藏以外，南康物流在其他省份均可抵达地市级城市。甚至以南康为中心，辐射周边800到1000公里范围内的县城乃至乡镇。
